Distribución de Tareas

Por medio de común acuerdo hemos distribuido las Tareas antes mencionadas entre los integrantes del grupo de la siguiente forma:

1. Max Busch:
   - Cálculos de construcción
   - Diseño de confección
   - Construcción
   - Elección y compra de materiales
   - Realización de ensayos
   
2. Marcelo Cisternas:
   - Cálculos de construcción
   - Construcción
   - Carta Gantt
   - Elección y compra de materiales
   - Realización de ensayos
   
3. Tomás Egaña:
   - Blog
   - Cálculos de construcción
   - Construcción
   - Supervisión general
   - Elección y compra de materiales
   
4. Carlos Marques:
   - Cálculos de construcción
   - Diseño de confección
   - Construcción
   - Entrega de informes
   - Elección y compra de materiales

Aunque es nuestra intención respetar este acuerdo, entendemos que todo trabajo de grupo requiere de la participación de todos, y de una distribución flexible de las Tareas.

Tareas

Todas las Tareas necesarias para la realización del Proyecto y el cumplimiento de nuestros objetivos son las siguientes:

1. Blog: Confección del blog y también de sus actualizaciones y publicaciónes de todo lo trascendente al proyecto.


2. Cálculos de construcción: Todo cuanto respecta a cálculos y aplicación de la física al diseño de la embarcación (aplicación de la mecánica de fluidos).


3. Diseño de confección: Creación de la embarcación en cuanto a estética, hidrodinámica y restricciones de diseño.


4. Construcción: La mano de obra en la confección de la embarcación.


5. Carta Gantt: Elaboración de esta importante herramienta de gestión.


6. Entrega de Informes: Periodicamente deberá estarse informando a los docentes supervisores sobre el avanze del Proyecto atraves de Informes.


7. Elección y compra de materiales: Elección de los insumos, escogiendo los materiales que mejor se adapten a nuestro diseño. Esto involucra también la Tarea de cotizar y finalmente comprar estos elementos. Se debe ser capaz de solucionar problemas en el camino, como por ejemplo los de algún remplazo de material por distintos motivos.


8. Supervisión general: Verificar que cada aspecto del proyecto se valla cumpliendo en sus respectivos plazos, es decir, que se cumpla lo stipulado en la carta Gantt.


9. Realización de ensayos: Corroboración de lo que se esta haciendo a través de la experimentación

Objetivos

Los objetivos que esperamos cumplir con este proyecto son bastante evidentes: Pretendemos construir una embarcación que, sujeta a todas las restricciones impuestas, sea capaz de propulsarse en el agua de la manera más veloz posible - Esto solo se puede conseguir si logramos la mayor eficiencia en el uso de energía por parte de nuestro dispositivo de propulsión-. El cumplimiento de este objetivo involucra una serie de objetivos más puntuales respecto del diseño del barco:

1. Ha de ser lo más hidrodinámico posible.
2. Deberá navegar de manera precisa (en linea recta).
3. Tendrá que ser lo suficientemente estable como para soportar las turbulencias e inestabilidades del entorno en donde navegue.

Introducción

Para todos nuestros lectores interesados en conocer sobre nuestro proyecto, y que de seguro se están preguntando: ¿De qué se trata todo esto?, bueno, aca les tenemos algunas respuestas:

El proyecto consiste en diseñar y construir una pequeña embarcación sujeta a ciertas restricciones de estabilidad, de flotación, volumen desplazado y costos. También, el diseño debe cumplir una particular restricción: el método de propulsión del barco se obtiene a través de dos mástiles cilíndricos en rotación sobre los cuales sopla viento. Este método genera una fuerza perpendicular al viento debido a la diferencia de presiones que se generan en las partes del cilindro (efecto Magnus) lo que hace que el barco se desplace hacia delante.

El proyecto se irá realizando por etapas en el transcurso del semestre, durante el cual se irán informando los avances mediante publicaciones en este blog y dos informes escritos. Respecto a las restricciones, estás son:

1) Costos:

· El costo de los materiales empleados para su fabricación no debe sobrepasar los $15.000.

2) Método de propulsión:

· La embarcación debe contar con dos mástiles cilíndricos de diámetro D=50mm conectados a pequeños motores capaces de hacerlos girar.

3) Flotación:

· La línea de flotación debe situarse a mínimo 4 cm de la cubierta y máximo a 6 cm.
· El volumen desplazado por la embarcación terminada y con todos sus elementos debe ser superior a 200 cm3.

4) Estabilidad:

· Debe permanecer estable frente a solicitaciones externas, sin volcarse lateralmente ni en el sentido longitudinal, permaneciendo el eje principal del aparato horizontal.

Bievenidos

En nombre de todos nosotros les damos la bienvenida al blog de nuestro Proyecto para este semestre. Si tienen cualquier duda o quieren contactarse con nosotros: grupo20ich1102@gmail.com. Que lo disfruten!.

Saludos, Grupo 20